台鐵的服務真是…

[ileedan]

今天下午從中壢到台北，我選擇自強號，
但票一買…天啊！要我等45分鐘才會開
17:25等到18:09
看一下跑馬燈，17:29就有一班電車了，趕快去換票
跟剪票的老頭兒講了一下，老頭叫我去售票口換票，
一到售票口，又一個老頭兒，售票老頭說：「這不用換，你搭車到台北再補票就好了，手績費要13元喔！」
算一算，自強號８９元、電車５９元，差３０元，他還要退我17元
嗯！好吧，於是我就搭上車了
哇！好快的電車，18:12就到了(共43分鐘，跟自強號票寫的時程一樣)
高高興興去退票，結果，補票亭竟然跟我講：「搭完就不能退了，我們不能做主，你去上面跟站長簽名我們才能給你退。」
我上去找台北車站站長，沒想到站長說：「什麼簽名？不行耶，你要在中壢當場換票，你現在來台北不能給你換了！」
接著他打電話到中壢，找那邊的站長，把電話拿給我，
中壢站長還搞不清楚怎麼一回事，還要我把剛剛跟台北站長講的話重覆講一遍，
中壢站長聽完說：「喔！對不起喔，我們那個售票員是新手，沒辦法嘍，我們會加強教育他的…」
靠！我快發瘋了，一群人只會踢皮球，耍嘴皮子，把顧客的權益當屁，一點都不負責任！
難怪台鐵會一直出事
想想以前的經驗，只要買電車搭上自強號，隨時都可以補票(而且不用手續費)，倒是自強號搭電車，換票要手續費(擺明坑你)，錢到手了還懶得給你退咧！而且一點認錯的誠意都沒有，這17塊不是重點，當做救濟他們，但這口鳥氣我忍不下去
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一點小結論，提供各位通車新手：
①寧可買錯車，買到最便宜的(電車)，再補票就好了；千萬不要買錯，買到貴的，否則被台鐵龜毛的刁難，可得受受鳥氣了
②自強號不是萬能，短程路，電車的速度可能也不會輸哦！
而且電車的密集班次，也是可納入考慮的項目之一

[NOKIA]

想必有做過台鐵的人一定都有曾過 的感覺
誤點當成家常便飯 更可以說是特色
每次看著月台上的顯示器寫著準點,心裡很高興的想著
終於沒有誤點了
一直等到火車快來的前一分鐘又突然變成誤點五分鐘是怎樣
準點好像是參考用的
我看時刻表也不用了買了吧

有聽說日本鐵路是以秒來計時,也就是說能做到進站時間可以準到分
台灣真的要多學學阿
準時有那麼困難嗎?
真希望台鐵會倒掉,看有沒有人大刀闊斧好好改善整頓一下
一個公營事業做成這樣真是令人

[dmwc]

台鐵也準到"分"阿，你可以看到時刻表後面寫 "誤點100分"

[steel]

一個公營事業做成這樣真是令人

這才是標準的公營事業

[shao-ju]

有聽說日本鐵路是以秒來計時,也就是說能做到進站時間可以準到分
台灣真的要多學學阿
準時有那麼困難嗎?
真希望台鐵會倒掉,看有沒有人大刀闊斧好好改善整頓一下
一個公營事業做成這樣真是令人

以前好像就有一則新聞是日本有輛電車出軌，肇事原因就是車長怕誤點了那一兩分鐘，情急之下開太快所造成的...不過日本鐵路屬於私人經營，員工們備感壓力也是可想而知的。

但也不禁讓人感嘆，難道效率與負責的前提真的非得民營不可嗎...

[Karwin]

民營也不是不好 但是不要搞成BOT 政資民營
像高鐵跟ETC一樣問題大堆錢倒是用得很痛快。

[FireDragon]

但也不禁讓人感嘆，難道效率與負責的前提真的非得民營不可嗎...

是可以不用民營就有效率與負責,但前提是公營的官方完全不能介入,這是天方夜譚.

[Terencecool]

民營也不是不好 但是不要搞成BOT 政資民營
像高鐵跟ETC一樣問題大堆錢倒是用得很痛快。

高鐵...大家敢搭嗎?
我可能會先觀察半年以上吧

話說好多個高鐵車站都設立在很偏僻的地方
接泊配套措施感覺差
跑到那麼偏僻的地方搭高鐵
到目的地還要再從很偏僻的地方撘車去鬧區
花的時間加加起來也沒少很多吧...票價也不便宜

一開始我就覺得 與其弄高鐵
不如讓台鐵加開幾班只停台北-台中-高雄這樣的自強號
時間一定可以少很多

[NOKIA]

台鐵也準到"分"阿，你可以看到時刻表後面寫 "誤點100分"

[cookie]

民營也不是不好 但是不要搞成BOT 政資民營
像高鐵跟ETC一樣問題大堆錢倒是用得很痛快。

高鐵...大家敢搭嗎?
我可能會先觀察半年以上吧

話說好多個高鐵車站都設立在很偏僻的地方
接泊配套措施感覺差
跑到那麼偏僻的地方搭高鐵
到目的地還要再從很偏僻的地方撘車去鬧區
花的時間加加起來也沒少很多吧...票價也不便宜

一開始我就覺得 與其弄高鐵
不如讓台鐵加開幾班只停台北-台中-高雄這樣的自強號
時間一定可以少很多

話說強者我同學他男朋友就是高鐵工程師
內幕很多....但重點有一個
連高鐵自己員工都不敢搭....

[全是狼]

cookie大...
好久不見啦...
經了幾番波折...終於見到本尊了
之前看到的
不是多一個o...要不然就是少一個...
現在終於...

[dmwc]

話說強者我同學他男朋友就是高鐵工程師
內幕很多....但重點有一個
連高鐵自己員工都不敢搭....

搭高鐵最安全的一天就是開幕那天，就和上海磁浮一樣，開幕那天絕對安全，過了那天就不能保證安全了

[dmwc]

話說好多個高鐵車站都設立在很偏僻的地方

會再偏僻地方是因為他是BOT，如果蓋在都會區那他只有搭車本身的利益，應該是無利可圖，蓋\在郊區配合土地開發，高鐵出站後旁邊的土地都是他的，縱使高鐵本身免費送給政府，他光吵出來的地皮就夠賺好幾番了

其實高鐵和ETC本身的絕招一樣，他的目標並不在標的物本身，而是在周邊

[Terencecool]

話說好多個高鐵車站都設立在很偏僻的地方

會再偏僻地方是因為他是BOT，如果蓋在都會區那他只有搭車本身的利益，應該是無利可圖，蓋\\在郊區配合土地開發，高鐵出站後旁邊的土地都是他的，縱使高鐵本身免費送給政府，他光吵出來的地皮就夠賺好幾番了

其實高鐵和ETC本身的絕招一樣，他的目標並不在標的物本身，而是在周邊

唔 圖利財團
真要命
重大建設都這樣亂搞 哎哎

其實台鐵後來誤點嚴重有一小部份可能是因為高鐵
台北車站劃了一部份撥給高鐵用
不過台鐵自己沒事也誤點倒是真的

其實我覺得很糟糕的是每次停車的位置都
對不準站台上的列車車廂號碼
每次上車的時候都一群人用擠的...
先站到最前面的也不一定會贏
只有運氣好剛好車門停到自己前面才能上車
捷運就可以停的很準
也有在月台上畫排隊線
真希望台鐵也能這樣做
可惜月台沒那麼寬
不過至少停車位置準一點吧

[ileedan]

哈！我的教育部安全衛生研習課結束了，不用再搭可惡滴台鐵了！
話說昨天下午(星期五)
…太晚留言了嘿！現在已經是(六)了
台鐵突然宣佈自強號18:09的班次因事故停開…吼！又出事了

真糟！才讓我搭五天的台鐵，就發現問題一大堆