最近敗的機車工具

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文章wgundamcustom 發表於 週日 12月 03, 2006 11:34 am

wgundamcustom 寫:倒是問一下
DDX
RAK
的產品的風評如何?

.................沒人理我 :(
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wgundamcustom
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文章: 325
註冊時間: 週四 7月 27, 2006 2:38 pm
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文章iqgame 發表於 週日 12月 03, 2006 11:48 am

狂人 寫:
iqgame 寫:原來害我連連打滑+摔車到機車毀掉的兇手是MAXXIS!? :o :o
難怪最近換成橋石牌熱融覺得好像穩定不少 :eeh:


這個很難說吧,不過我是已經算是我怕了它吧...

是有可能我自己騎車方式不夠安全啦
不過他會讓我後輪連連打滑是事實,只要下雨鐵定得滑個幾次 :cry:
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iqgame
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文章: 6
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文章AD 發表於 週日 12月 03, 2006 1:10 pm

狂人 寫:
AD 寫:
狂人 寫:6*** 系列的紋路是裝飾用的.


你不覺得.這才是最大的誤導...


一點都不覺得...


這只能說是沒有根據的最大誤導.如果你不覺得.請拿出實據.感謝!

狂人 寫:這段我想你可以複習一下,而還有這段。

AD 寫:輪胎抓地力跟煞車力是要相互配合.才能發揮到極限.好胎配個打滑的濫煞車.那也是枉然.適切的輪胎.配上適切的煞車(還有適切的價格).就是我的選擇(我前後輪煞車也自己換好了)
.......
.......
但是是否B02(胎紋少)過水漥時就比6105(胎紋多)差?這我不確定.等我有錢時再換吧.


如果不是觀念錯誤,那是啥? 為啥換個好輪胎要換煞車,輪胎不管換多好,煞車都不用換!!!

我說的是,完全不需要改煞車來配合。換輪胎會需要改煞車就是個很大的誤導。


我可沒說一定要換.我說的很請楚.要發揮極限.必須要相互配合
那如果不需要這麼高的極限.那用好胎跟一般胎的差別就不大了

請你真的平心靜氣多看幾次.我的文意沒有如此不清楚吧!

狂人 寫:
AD 寫:
狂人 寫:你自己去比較過你就會知道了,根本沒用過還在那裡批評BT系列的溼地能力啊? 還說BT系列的紋路那樣子雨天性能會比較差... 笑話奇談。


你用過6105嗎?要不要去比較看看.或許你不願意用.但是我真的不任為他太差到不能用
BT系列我何時說他不好啦?我還說他是比較好的.而且做比較的是同一的廠的.在多些胎紋下.可以應付更多的路面狀況.晴天雨天的差異較小
當然預算沒到那邊.退而求其次.而且前後輪都可以用的.(胎紋很多.設計是否好並不確定.但是我認為那還是可以把水排出去.而不是裝飾的)

在多種的因素交戰下.最後耐用及價格戰勝.沒啥不好吧
我錢如何分配使用.連這你都覺得不妥.這是不是管太寬了


你不要偏移別人的話提,我可沒有管你要用啥,你要用化石胎,鐵皮胎,鐵氟龍胎也不關我的事,請上。

在下所討厭的是搞不懂事情就胡亂講,你自己煞車與輪胎的特性都搞不清楚了。你還要說人家管你,搞清楚點,我根本不想管你用啥,我只是討厭誤導大眾的文章


我如何偏?我可是盡量用平和不帶情緒性字眼的方式回覆所有問題.而不會一筆帶過.
這篇的話.是我分享最近整理機車的相關事情.及我零件的選擇.但是一下說輪胎差多少而已.一下說煞車皮要多少.還說有上AA的就沒差那幾百(上AA還要收入證明嗎?)

推一下你最後一句.還是請你仔細看看大家的發言.包含你的跟我的
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文章狂人 發表於 週日 12月 03, 2006 2:03 pm

AD 寫:推一下你最後一句.還是請你仔細看看大家的發言.包含你的跟我的


你自己去多看看你自己的發言與偏差吧,不要學政治人物一路改口。

你自己有沒有兩者都用過呢?你用過再說吧,批評你的愛胎怎樣,不行嗎?橡皮不是那麼簡單就可以搞到高性能又耐磨的,也不是那麼簡單就可以搞得多好。標榜超耐磨+10ply高硬度... 這個用膝蓋想也知道性能如何。

我就是用過正新的輪胎啦,花錢要我用我現在還要考慮哩。
每個數位線路中,都有個類比信號在大喊著 "放我出去~"
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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來自: 路西法的老家∼

文章AD 發表於 週日 12月 03, 2006 5:06 pm

狂人 寫:你自己去多看看你自己的發言與偏差吧,不要學政治人物一路改口。

你自己有沒有兩者都用過呢?你用過再說吧,批評你的愛胎怎樣,不行嗎?橡皮不是那麼簡單就可以搞到高性能又耐磨的,也不是那麼簡單就可以搞得多好。標榜超耐磨+10ply高硬度... 這個用膝蓋想也知道性能如何。

我就是用過正新的輪胎啦,花錢要我用我現在還要考慮哩。


我何時改口?有何偏差? :x
那些都是引言下來的東西.請明確指出.沒有的話.請為自己的言論負責.

還有說別人的胎紋是裝飾的.還是要你自己評量對錯.而不是自動略過.

我用的胎到底是如何好壞.不勞你費心.我只能說他是我折衷下的選擇.是適合我的.要批評輪胎不好我是沒差.但是要言之有物.不是無的放矢.或流於情緒.
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文章阿達 發表於 週日 12月 03, 2006 5:09 pm

換好胎絕對是必須的
相較於一般輪胎操控性/抓地力都相對優異不少
光是抓地力好壞在煞車距離/煞車時的穩定性就有差了
或許差異僅有數十公分,但這數十公分的所影響的可能就是生或死的差別

這種錢不要省...至少前輪換好一點的(像bt39),因為前輪一但抓不住很難救回來
想要的太多,需要的不多
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阿達
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文章doitmizuno 發表於 週日 12月 03, 2006 6:30 pm

阿達 寫:換好胎絕對是必須的
相較於一般輪胎操控性/抓地力都相對優異不少
光是抓地力好壞在煞車距離/煞車時的穩定性就有差了
或許差異僅有數十公分,但這數十公分的所影響的可能就是生或死的差別

這種錢不要省...至少前輪換好一點的(像bt39),因為前輪一但抓不住很難救回來

沒錯...前輪鎖死是很恐怖的,不能跟後輪鎖死相比

後輪鎖死只會甩尾, 就算來不及放也頂多在原地轉倒

而前輪鎖死時如果能在車身傾斜前放煞車且輪胎要抓到地那還好
要是在鎖死期間車身傾斜, 就算趕緊放煞車也難逃連人帶車滑出去的命運

但其實要讓前輪鎖死也不是那麼簡單, 我騎檔車, 前後輪都改普利司通BT39SS有兩次在瓷磚地上前輪鎖死滑出去的經驗, 但是柏油路上一次也沒有, 主要還是因為半熱熔胎與柏油路的摩擦力配合, 以及慣性力的關係, 使得在煞車的瞬間前避震收縮, 前輪與地面的摩擦力方向大於垂直地面45度(摩擦力方向越接近垂直地面九十度時的摩擦力係數越高), 也使得一次安全的煞車
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doitmizuno
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文章狂人 發表於 週一 12月 04, 2006 12:57 am

AD 寫:
狂人 寫:你自己去多看看你自己的發言與偏差吧,不要學政治人物一路改口。

你自己有沒有兩者都用過呢?你用過再說吧,批評你的愛胎怎樣,不行嗎?橡皮不是那麼簡單就可以搞到高性能又耐磨的,也不是那麼簡單就可以搞得多好。標榜超耐磨+10ply高硬度... 這個用膝蓋想也知道性能如何。

我就是用過正新的輪胎啦,花錢要我用我現在還要考慮哩。


我何時改口?有何偏差? :x
那些都是引言下來的東西.請明確指出.沒有的話.請為自己的言論負責.

還有說別人的胎紋是裝飾的.還是要你自己評量對錯.而不是自動略過.

我用的胎到底是如何好壞.不勞你費心.我只能說他是我折衷下的選擇.是適合我的.要批評輪胎不好我是沒差.但是要言之有物.不是無的放矢.或流於情緒.


你自己講的東西如果你自己都還搞不清楚,那回去重讀一次。我本來就為我的言論負責,我也從來沒怕了誰。

如果你看不懂之間的差異,也沒有實際用過,那我跟你講也是白費唇舌,你是我的誰啊?我幹麼還要抓著你的手寫字啊?

而且你沒看懂啊,我才管你用啥,你就直接上鐵輪好了啦,還是去車塊鐵氟龍來當輪子啦。

而誰來流於情緒了啊?你自己在那裡不停的臆測那些好胎溼地性能差,又在那裡大放厥詞的說換好輪胎前還要先換煞車,根本就是本末倒置,完全搞不清楚狀況。

機車的知識這麼不清楚就不要在那邊講得好像自己很神。我講的也不是啥深奧知識,這都是基本的東西好不好? 煞車比輪胎強=撇輪,輪胎比煞車強=沒事。這根本就是最基礎知識。
每個數位線路中,都有個類比信號在大喊著 "放我出去~"
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文章狂人 發表於 週一 12月 04, 2006 1:00 am

doitmizuno 寫:
阿達 寫:換好胎絕對是必須的
相較於一般輪胎操控性/抓地力都相對優異不少
光是抓地力好壞在煞車距離/煞車時的穩定性就有差了
或許差異僅有數十公分,但這數十公分的所影響的可能就是生或死的差別

這種錢不要省...至少前輪換好一點的(像bt39),因為前輪一但抓不住很難救回來

沒錯...前輪鎖死是很恐怖的,不能跟後輪鎖死相比

後輪鎖死只會甩尾, 就算來不及放也頂多在原地轉倒

而前輪鎖死時如果能在車身傾斜前放煞車且輪胎要抓到地那還好
要是在鎖死期間車身傾斜, 就算趕緊放煞車也難逃連人帶車滑出去的命運

但其實要讓前輪鎖死也不是那麼簡單, 我騎檔車, 前後輪都改普利司通BT39SS有兩次在瓷磚地上前輪鎖死滑出去的經驗, 但是柏油路上一次也沒有, 主要還是因為半熱熔胎與柏油路的摩擦力配合, 以及慣性力的關係, 使得在煞車的瞬間前避震收縮, 前輪與地面的摩擦力方向大於垂直地面45度(摩擦力方向越接近垂直地面九十度時的摩擦力係數越高), 也使得一次安全的煞車


你算是幸運的啊,我的車要買還買不到601/39SS... 只能退而求其次的買BT30/B02Pro.

不過如果你有朋友騎正新輪胎的,閒來無事的時候可以比比看,騎起來應該比你現在的配置要刺激多了。
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文章AD 發表於 週一 12月 04, 2006 9:45 am

你說我"誤導別人".說我"改口".說我有說"煞車要比輪胎強"...我打的所有人都看的到.卻根本指不出來.那不就是無端攻擊別人嗎?這叫為自己的言論負責?

你說"6*** 系列的紋路是裝飾用的".我也很明確的指出來了他有問題.但是我可沒說你一定錯歐.我有請你提出相關證明之類的.結果開始一筆帶過.最後又自動略過.不願面對.這叫為自己的言論負責?


狂人 寫:你自己講的東西如果你自己都還搞不清楚,那回去重讀一次。我本來就為我的言論負責,我也從來沒怕了誰。

如果你看不懂之間的差異,也沒有實際用過,那我跟你講也是白費唇舌,你是我的誰啊?我幹麼還要抓著你的手寫字啊?

而且你沒看懂啊,我才管你用啥,你就直接上鐵輪好了啦,還是去車塊鐵氟龍來當輪子啦。

而誰來流於情緒了啊?你自己在那裡不停的臆測那些好胎溼地性能差又在那裡大放厥詞的說換好輪胎前還要先換煞車,根本就是本末倒置,完全搞不清楚狀況。

機車的知識這麼不清楚就不要在那邊講得好像自己很神。我講的也不是啥深奧知識,這都是基本的東西好不好? 煞車比輪胎強=撇輪,輪胎比煞車強=沒事。這根本就是最基礎知識。


這邊其實不是重點但是還是做回應
1.同最上面.你真的是有負責的發言?
2.我是要你指出證據.而不是要你抓著我的手寫字(奇怪.憑空又跑出來我沒說的)
3.鐵輪.鐵氟龍輪.明知道這是不可能的(這算不算情緒性的發洩?).如果你要.請自己去做.不然等下又有多一頂帽子扣上來
4.不停臆測?哪邊.請不要空口白話."煞車要比輪胎強".我哪邊說過?從頭到尾.都是你強扣的帽子
5."講得好像自己很神".哪段讓你有這樣的感覺?還是請明確的指出
重點還是最上面的那兩小段.
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文章狂人 發表於 週一 12月 04, 2006 10:56 am

AD 寫:你說我"誤導別人".說我"改口".說我有說"煞車要比輪胎強"...我打的所有人都看的到.卻根本指不出來.那不就是無端攻擊別人嗎?這叫為自己的言論負責?

你說"6*** 系列的紋路是裝飾用的".我也很明確的指出來了他有問題.但是我可沒說你一定錯歐.我有請你提出相關證明之類的.結果開始一筆帶過.最後又自動略過.不願面對.這叫為自己的言論負責?


狂人 寫:你自己講的東西如果你自己都還搞不清楚,那回去重讀一次。我本來就為我的言論負責,我也從來沒怕了誰。

如果你看不懂之間的差異,也沒有實際用過,那我跟你講也是白費唇舌,你是我的誰啊?我幹麼還要抓著你的手寫字啊?

而且你沒看懂啊,我才管你用啥,你就直接上鐵輪好了啦,還是去車塊鐵氟龍來當輪子啦。

而誰來流於情緒了啊?你自己在那裡不停的臆測那些好胎溼地性能差又在那裡大放厥詞的說換好輪胎前還要先換煞車,根本就是本末倒置,完全搞不清楚狀況。

機車的知識這麼不清楚就不要在那邊講得好像自己很神。我講的也不是啥深奧知識,這都是基本的東西好不好? 煞車比輪胎強=撇輪,輪胎比煞車強=沒事。這根本就是最基礎知識。


這邊其實不是重點但是還是做回應
1.同最上面.你真的是有負責的發言?
2.我是要你指出證據.而不是要你抓著我的手寫字(奇怪.憑空又跑出來我沒說的)
3.鐵輪.鐵氟龍輪.明知道這是不可能的(這算不算情緒性的發洩?).如果你要.請自己去做.不然等下又有多一頂帽子扣上來
4.不停臆測?哪邊.請不要空口白話."煞車要比輪胎強".我哪邊說過?從頭到尾.都是你強扣的帽子
5."講得好像自己很神".哪段讓你有這樣的感覺?還是請明確的指出
重點還是最上面的那兩小段.


第一,我的發言我本來就負責任,不然還要你來負啊?
第二,你連基礎的東西都攪不清楚了,你還要人家跟你解釋進階點的東西不是很奇怪,基本的先後順序搞清楚了再說吧。
第三,你是不是看不懂中文啊。看不懂中文那就多學學再發言吧。
第四,你學政治人物的發言學得很像啊,劈東西沒證據沒把握的時候就在後面加個但書,然後就說你沒攻擊過人家,因為有加個但書啊~~

"喜歡殺灣'壓車'騎快車的.可能有些更適合的.現在倒是有很多人推薦前BT39 後 B02 或 ML50(這樣10吋的不含工錢約2000左右).
以這樣組合來說.壽命比這個6105短.價格貴約800 嗚!窮!!! .其他還需要周邊的配合(如輪胎抓的住.但是煞車不夠力).胎紋的破水性.等等.都需要列入考慮.胎好胎壞是一回事.選擇自己適合的就好"

"但是是否B02(胎紋少)過水漥時就比6105(胎紋多)差?這我不確定."

有沒有很像競選文宣啊?

第五,從你抵死不認錯的地方看就是了。會上AA的人不是只會玩音響而已~
每個數位線路中,都有個類比信號在大喊著 "放我出去~"
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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文章AD 發表於 週一 12月 04, 2006 12:19 pm

AD 寫:輪胎抓地力跟煞車力是要相互配合.才能發揮到極限.好胎配個打滑的濫煞車.那也是枉然.適切的輪胎.配上適切的煞車(還有適切的價格).就是我的選擇(我前後輪煞車也自己換好了)

或許我是不太了解.同廠的B02跟ML50來說.以我上網爬文看到的大多的評價都是因為胎紋的不同.所以ML50在雨天的效果比較好.但是ML50比B02容易翻胎
以下則是我個人的解讀
在快速通過一灘水時.需要胎紋將水排出.才容易抓的到地面.在輪胎還沒抓到地面前.(就像我們在丟石頭.看能在水面上彈幾下.)啥胎都沒用
或是應該這樣講.排水夠的話.輪胎不容易浮上來.比較能確實貼著地面

但是是否B02(胎紋少)過水漥時就比6105(胎紋多)差?這我不確定.等我有錢時再換吧.


你對你的無理指控.都不願正面回應嗎?
>>說我"誤導別人".說我"改口".說我有說"煞車要比輪胎強"
你對你的不實言論都不提出說明嗎?
>>"6*** 系列的紋路是裝飾用的"


然後請看整段.不要故意把後一句殺掉.
經過同廠間的不同胎做比較.胎紋這東西在雨天是有作用的.這廠的胎目前不打算買.
然後敘述我對胎紋的認知.再來說道"但是是否B02(胎紋少)過水漥時就比6105(胎紋多)差?這我不確定.等我有錢時再換吧"
這段不知你如何解讀?
光講胎紋.6105是比B02多很多.但是實際過水漥誰好?我不確定.所以比較句後我是用問號.然後"等我有錢時再換吧".這句是不是要我換過了.才會有結論.從頭到尾.我沒說誰好誰壞

有禮無禮.是個人行為
有理無理.是要經的起評斷的.
要指控請明白清楚的指出.指不出的話.請做適當的處理
你還認為你是對的也無妨.請把文章留著.然後請你的親朋好友上來看看.讓我以外的人給你建議
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文章狂人 發表於 週一 12月 04, 2006 1:14 pm

AD 寫:
AD 寫:輪胎抓地力跟煞車力是要相互配合.才能發揮到極限.好胎配個打滑的濫煞車.那也是枉然.適切的輪胎.配上適切的煞車(還有適切的價格).就是我的選擇(我前後輪煞車也自己換好了)

或許我是不太了解.同廠的B02跟ML50來說.以我上網爬文看到的大多的評價都是因為胎紋的不同.所以ML50在雨天的效果比較好.但是ML50比B02容易翻胎
以下則是我個人的解讀
在快速通過一灘水時.需要胎紋將水排出.才容易抓的到地面.在輪胎還沒抓到地面前.(就像我們在丟石頭.看能在水面上彈幾下.)啥胎都沒用
或是應該這樣講.排水夠的話.輪胎不容易浮上來.比較能確實貼著地面

但是是否B02(胎紋少)過水漥時就比6105(胎紋多)差?這我不確定.等我有錢時再換吧.


你對你的無理指控.都不願正面回應嗎?
>>說我"誤導別人".說我"改口".說我有說"煞車要比輪胎強"
你對你的不實言論都不提出說明嗎?
>>"6*** 系列的紋路是裝飾用的"


然後請看整段.不要故意把後一句殺掉.
經過同廠間的不同胎做比較.胎紋這東西在雨天是有作用的.這廠的胎目前不打算買.
然後敘述我對胎紋的認知.再來說道"但是是否B02(胎紋少)過水漥時就比6105(胎紋多)差?這我不確定.等我有錢時再換吧"
這段不知你如何解讀?
光講胎紋.6105是比B02多很多.但是實際過水漥誰好?我不確定.所以比較句後我是用問號.然後"等我有錢時再換吧".這句是不是要我換過了.才會有結論.從頭到尾.我沒說誰好誰壞

有禮無禮.是個人行為
有理無理.是要經的起評斷的.
要指控請明白清楚的指出.指不出的話.請做適當的處理
你還認為你是對的也無妨.請把文章留著.然後請你的親朋好友上來看看.讓我以外的人給你建議



你自己把整段都坎掉了還說別人對你斷章取義啊?

我已經找好幾個朋友來看過你這個大笑話了,結論不是不想理你就是以下的幾個評語:

noob
clueless
本末倒置
搞不清楚狀況

我灌水也灌夠了,你反正我的回應中你都答不出來了,你還想要我對你回應啥,反正我講的東西你凹不過來的就躲,你實際去騎過就知道誰現在用的輪胎上面的花紋是裝飾用的了。

我還是要再說一次,我對於誤導他人的文章深痛惡絕,你這樣的文章就是其中之一。


等你這些基本觀念都搞清楚之後再來說吧,我之前寫了多少你都回不了,我也沒必要再理你了,慢慢騎你的鯊魚王吧。
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文章jerry5 發表於 週一 12月 04, 2006 1:17 pm

狂人 寫:
第五,從你抵死不認錯的地方看就是了。會上AA的人不是只會玩音響而已~


我這個旁觀者是覺得AD只是想分享一下他的心得,並沒有什麼其他意思
是不是你自己自視過高,才會讓你有這樣的感覺....
另外,這個叫做討論版,你的語氣是不是可以在改善一點
這可不是你的Blog,沒有人需要受你的氣
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文章狂人 發表於 週一 12月 04, 2006 1:33 pm

jerry5 寫:
狂人 寫:
第五,從你抵死不認錯的地方看就是了。會上AA的人不是只會玩音響而已~


我這個旁觀者是覺得AD只是想分享一下他的心得,並沒有什麼其他意思
是不是你自己自視過高,才會讓你有這樣的感覺....
另外,這個叫做討論版,你的語氣是不是可以在改善一點
這可不是你的Blog,沒有人需要受你的氣


我對於會造成他人傷害與危險的建議非常非常的討厭,就這樣。
每個數位線路中,都有個類比信號在大喊著 "放我出去~"
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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註冊時間: 週一 3月 10, 2003 12:43 am
來自: 路西法的老家∼

文章AD 發表於 週一 12月 04, 2006 5:09 pm

是非對錯.我想大家應該看的到.
有沒有曲解別人的發言.也很清楚
有沒有惡意批評.無中生有.仔細看.就應該水落石出
至於誰死不認錯.還是請看討論.

我只想說一句"我的分享中的發言.只有我自己的選擇.沒有其他的批評.不需要受到無謂的攻擊".有的話請"明確指出".而不是以發言中沒有的東西來中傷
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來自: 台北

文章阿達 發表於 週二 12月 05, 2006 8:31 am

狂人 寫:我對於會造成他人傷害與危險的建議非常非常的討厭,就這樣。


同意
這是攸關人身安全的事
所以我之前也強調"絕對"

跟音響這種沒聽不會死的不同,要怎麼喇叭都沒關係...只是會被訐譙而已
想要的太多,需要的不多
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阿達
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註冊時間: 週二 2月 04, 2003 10:00 pm
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文章qt 發表於 週二 12月 05, 2006 6:54 pm

阿達 寫:
狂人 寫:我對於會造成他人傷害與危險的建議非常非常的討厭,就這樣。


同意
這是攸關人身安全的事
所以我之前也強調"絕對"

跟音響這種沒聽不會死的不同,要怎麼喇叭都沒關係...只是會被訐譙而已

我倒不同意這樣論調....以正常騎車方式這樣要出問題很少吧...
突發事件跟自己白濫騎快耍帥除外....
以上版主也只是說說自己心得....就算有些不正確也不至於騎車摔死吧..
這是心得分享又不是開來給人鬥的.....
耳機:sa5000.Soft 2X-S.
耳擴:Prehead
訊源:1212m
魔豆Ref. 1線..
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註冊時間: 週六 6月 05, 2004 3:22 am

文章阿達 發表於 週二 12月 05, 2006 9:31 pm

qt 寫:
阿達 寫:
狂人 寫:我對於會造成他人傷害與危險的建議非常非常的討厭,就這樣。


同意
這是攸關人身安全的事
所以我之前也強調"絕對"

跟音響這種沒聽不會死的不同,要怎麼喇叭都沒關係...只是會被訐譙而已

我倒不同意這樣論調....以正常騎車方式這樣要出問題很少吧...
突發事件跟自己白濫騎快耍帥除外....
以上版主也只是說說自己心得....就算有些不正確也不至於騎車摔死吧..
這是心得分享又不是開來給人鬥的.....


你小心騎別人可不見得會小心
只怕那萬一罷了
想要的太多,需要的不多
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阿達
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文章只屬於我的她 發表於 週二 12月 05, 2006 10:10 pm

天殺的我後輪放39S
不到4K就快平了

我騎車也沒什麼特殊闢好啊... :x

頂多偶爾外傾一下

我發現39很難吃滿胎

怎麼樣都是剩那一點點 :ale:
流浪在二手交換處...
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只屬於我的她
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文章Ethanol 發表於 週二 12月 05, 2006 11:57 pm

只屬於我的她 寫:天殺的我後輪放39S
不到4K就快平了

我騎車也沒什麼特殊闢好啊... :x

頂多偶爾外傾一下

我發現39很難吃滿胎

怎麼樣都是剩那一點點 :ale:

呃..這位施主..
39因為胎型本來就較尖的關係(所以放前輪導向性佳)
要吃滿胎本來就是很困難的一件事
說白一點就是
您如果吃滿了同時應該也有很高的機率當農夫去了
所以不要想不開啦 :P

放後輪用4K km是正常的,我用了5K變光頭
所以39放後輪著實是燒錢的行為..車子黏在地上的感覺很爽是真的 :x
Team Sennheiser ; 敗家之路沒有終點!!目前蟄伏中...
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Ethanol
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文章狂人 發表於 週三 12月 06, 2006 1:14 am

只屬於我的她 寫:天殺的我後輪放39S
不到4K就快平了

我騎車也沒什麼特殊闢好啊... :x

頂多偶爾外傾一下

我發現39很難吃滿胎

怎麼樣都是剩那一點點 :ale:


後輪可以用B02/B02Pro

前輪我想用BT39SS沒辦法用啊~~~ 好嘔啊~~ 120/70/12的好胎難找啊~~~

BT30磨得差不多了,這兩天來找個好胎來換。
每個數位線路中,都有個類比信號在大喊著 "放我出去~"
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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狂人
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文章狂人 發表於 週三 12月 06, 2006 1:36 am

阿達 寫:
qt 寫:
阿達 寫:
狂人 寫:我對於會造成他人傷害與危險的建議非常非常的討厭,就這樣。


同意
這是攸關人身安全的事
所以我之前也強調"絕對"

跟音響這種沒聽不會死的不同,要怎麼喇叭都沒關係...只是會被訐譙而已

我倒不同意這樣論調....以正常騎車方式這樣要出問題很少吧...
突發事件跟自己白濫騎快耍帥除外....
以上版主也只是說說自己心得....就算有些不正確也不至於騎車摔死吧..
這是心得分享又不是開來給人鬥的.....


你小心騎別人可不見得會小心
只怕那萬一罷了


沒錯,如果前面來了個不長眼的閃出來,煞車比輪胎強就很不好笑了。
每個數位線路中,都有個類比信號在大喊著 "放我出去~"
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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狂人
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文章AD 發表於 週三 12月 06, 2006 8:32 am

對呀.騎車請小心.有人眼睛看不清楚的.千萬別靠近.不然一不小心被撞到了.你直走也會硬ㄠ說你蛇行 :eeh:
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文章狂人 發表於 週三 12月 06, 2006 5:07 pm

AD 寫:對呀.騎車請小心.有人眼睛看不清楚的.千萬別靠近.不然一不小心被撞到了.你直走也會硬ㄠ說你蛇行 :eeh:


的確,搞不好就是有人自己煞車打滑了摔車還要怪別人追撞才摔的。
每個數位線路中,都有個類比信號在大喊著 "放我出去~"
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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狂人
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來自: 路西法的老家∼

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